其主要特性： 本车辆按MT818.12和MT818.13标淮产生，车辆系分为MVV、MVV22、MYJV、MYJV22、MYJV32、MYJV42共有六个机型，特殊电流有0.6/1kV、1.8/3kV、3.6/6kV、6/10kV、8.7/10kV这几个等级分类的低压电力电线线缆。通常建材分为：铜导体、导体屏弊（3.6/6kV大于适宜性）、聚氯丁二烯或化学交联聚丁二烯耐压性、耐压性屏弊（3.6/6kV大于适宜性）、铜带屏弊（3.6/6kV大于适宜性）、聚氯丁二烯内绝缘绝缘护套（铠装低压电力电线线缆适宜性）、热镀钢表带或纲丝铠装（铠装低压电力电线线缆适宜性）、聚氯丁二烯外绝缘绝缘护套。通常车辆功能键结构的分为：推力低压电力电线线缆、地线。
采用于露天煤矿稳固敷设场景的用电控制电路。
1、工作的室温：聚氯丁二烯耐压为70℃；交连聚丁二烯耐压为90℃。 2、不导通温(较高持续性5s)较高温：聚氯丁二烯耐压没法不不超160℃；热塑聚丁二烯耐压没法不不超250℃。； 3、敷设温：电缆电线敷设时大环境温应不压低0℃。 4、微弯圆的半径：非铠装线缆≥15D（D为线缆外径），铠装线缆≥12D（D为线缆外径） 5、冲刺直流输出功率值：电机額定功率直流输出功率值6kV电览线加入的60kV、电机額定功率直流输出功率值10kV电览线加入的75kV， -极各10次后，经3.5U0直流输出功率值、15min，应不热击穿。 6、局部位电流耐压：载荷系数工作电流电压3.6/6kV超过电线，1.73U0工作电流电压下，电流量往往并不大过10pC。 7、4h端电压值冲击试验：4U0端电压值、4h时长内应不击穿电压。
